黨群建設(shè)
“斗硬”精神不辱使命 震中災(zāi)區(qū)鑄就精品
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2011-06-20 17:47:37 來(lái)源： 點(diǎn)擊次數(shù)：3636
舉世矚目的汶川大地震已經(jīng)過(guò)去兩年，在512災(zāi)后恢復(fù)重建的偉大戰(zhàn)役中，四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司在震區(qū)災(zāi)后重建中挑起了大梁。在災(zāi)區(qū)重建中，興蜀人與群山為伍，與大河為伴，用鋼鐵般的意志發(fā)揚(yáng)“斗硬”精神。為按照國(guó)家、省委省政府提出的三年工期兩年主體基本完成的目標(biāo)，戰(zhàn)余震、抗滑坡、斗洪魔、避飛石、冒奇險(xiǎn)、舍生忘死堅(jiān)持施工。扶貧交通基礎(chǔ)設(shè)施遍體的“傷痕”?？焖俟?jiān)，豪邁挺近，充分貫徹“川九理念”及交通部“六個(gè)堅(jiān)持和六個(gè)樹(shù)立”精神，奮力打造“安全、暢通、環(huán)?！毕嘟Y(jié)合的精品工程。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司各代表處付出了難以想象的艱辛。歷時(shí)兩年，一條優(yōu)質(zhì)、舒適的生命之路在災(zāi)區(qū)展現(xiàn)延伸，讓汶川不再遙遠(yuǎn)。圓滿的完成了災(zāi)后重建既定目標(biāo)。不辱廳黨委的囑托，取得了五項(xiàng)“斗硬”決定性的成果。
兩年來(lái)，在省委省政府和相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司全體員工在以曾宇董事長(zhǎng)為首的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，精心組織、科學(xué)管理、高效施工，發(fā)揚(yáng)“斗硬”精神，不辱使命，以興蜀公路人特有責(zé)任感和使命感，在完成災(zāi)區(qū)公路重建既定目標(biāo)的同時(shí)，確保了生命線的暢通，公司的各項(xiàng)工作取得了顯著成果，為構(gòu)建震中極重災(zāi)區(qū)的社會(huì)和諧作出了新的貢獻(xiàn)。
公司主要負(fù)責(zé)阿壩州國(guó)道317線汶川至馬爾康、國(guó)道213線汶川至川主寺、省道303線映秀至臥龍、臥龍至日隆四個(gè)公路災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目總里程約545公里的建設(shè)管理任務(wù)。截至目前四個(gè)項(xiàng)目共完成路面下面層430公里，完成路面上面層312公里。公司于2010年12月中旬對(duì)上述四個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了綜合檢查。檢查結(jié)果表明公司所屬項(xiàng)目路面上面層的平整度IRI指數(shù)均在1.6-2.2的范圍以內(nèi)，大部分路段數(shù)據(jù)在2.0以內(nèi)，達(dá)到甚至超過(guò)了高速公路的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，基本達(dá)到了“兩個(gè)典范”的目標(biāo)要求。
“斗硬”精神攻堅(jiān)克難 彰顯企業(yè)形象
公路災(zāi)后恢復(fù)重建史無(wú)前例，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以汲取，在短短兩年時(shí)間基本完成500余公里的重建工作面臨著諸多難題：地質(zhì)條件復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)、施工環(huán)境危險(xiǎn)、建設(shè)管理難度大…。新生的興蜀公司秉承“以人為本，科學(xué)發(fā)展，求實(shí)創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，迎難而上，勇挑重?fù)?dān)，積極有效地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，在災(zāi)后恢復(fù)重建中逐步形成了“斗硬”精神，斗硬兩個(gè)典范，樹(shù)立興蜀品牌。“斗硬”精神具體來(lái)講就是“一條指導(dǎo)思想、兩套工作機(jī)制、三大核心任務(wù)，四個(gè)工作結(jié)合，五項(xiàng)斗硬成果”。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌兼顧建設(shè)災(zāi)區(qū)公路
公司在重建過(guò)程中始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，注重科學(xué)籌劃，確立災(zāi)后恢復(fù)重建的工作思路。采取通過(guò)系統(tǒng)梳理高原山區(qū)公路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷探索完善，逐步形成了災(zāi)后公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本套路：在指導(dǎo)思想上，始終堅(jiān)持深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以科學(xué)深入的施工設(shè)計(jì)為遵循，以提升道路的服務(wù)水平為關(guān)鍵，以發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)為保障；在工作重點(diǎn)上，始終堅(jiān)持突出中心任務(wù)，扭住三大目標(biāo)，落實(shí)四個(gè)結(jié)合；在實(shí)現(xiàn)路徑上，始終堅(jiān)持防治結(jié)合抓安全，全程監(jiān)管抓質(zhì)量，目標(biāo)分解抓進(jìn)度，因地制宜抓黨建，統(tǒng)籌兼顧樹(shù)典范；在總體目標(biāo)上，始終堅(jiān)持做到任務(wù)完成好、安全無(wú)事故，企業(yè)有發(fā)展、基礎(chǔ)更牢固。為確保這一思路進(jìn)入具體實(shí)踐，公司要求各部門(mén)（代表處）結(jié)合實(shí)際細(xì)化措施，使前期工作、工程建設(shè)、綜合協(xié)調(diào)、行政管理各方面和公司、代表處、監(jiān)理單位、施工單位各個(gè)層次，都有一本在工作中“斗硬”目標(biāo)任務(wù)的“明白賬”。
以不斷完善兩套工作機(jī)制 創(chuàng)新工程管理方法
一是建立聯(lián)動(dòng)督導(dǎo)機(jī)制。聯(lián)動(dòng)督導(dǎo)機(jī)制共分為三個(gè)層面：第一個(gè)層面是省交通運(yùn)輸廳專門(mén)成立督導(dǎo)組，劃片區(qū)分工負(fù)責(zé)督導(dǎo)重建工作，公司承擔(dān)的四個(gè)項(xiàng)目是重點(diǎn)督導(dǎo)對(duì)象；第二個(gè)層面是指公司三個(gè)年富力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人負(fù)責(zé)一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)管理任務(wù)，對(duì)分管項(xiàng)目?jī)?nèi)的各項(xiàng)工作負(fù)責(zé)，經(jīng)常性地駐守建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，督導(dǎo)指揮一線施工；第三個(gè)層面是施工單位母公司督導(dǎo)，母公司的領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶著資金和技術(shù)定期到項(xiàng)目上督導(dǎo)建設(shè)，幫助項(xiàng)目經(jīng)理解決工程建設(shè)難題。以上三個(gè)層面上下聯(lián)動(dòng)，內(nèi)外協(xié)力，以建設(shè)任務(wù)為紐帶，形成努力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的合力，發(fā)揮出“1+1﹥2”的良好效果。
二是建立綜合考評(píng)機(jī)制。評(píng)估項(xiàng)目工作，既看完成任務(wù)成績(jī)，又看基礎(chǔ)建設(shè)成效；考察班子和干部，既看抓完成任務(wù)的能力，又看抓全面建設(shè)的本領(lǐng)。為此，公司專門(mén)制定了《四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司目標(biāo)考核管理制度》及實(shí)施細(xì)則，對(duì)公司、部門(mén)和個(gè)人三個(gè)層面的工作進(jìn)行綜合考評(píng)。通過(guò)這些任務(wù)和目標(biāo)的設(shè)計(jì)達(dá)到全員參與，挑戰(zhàn)極限，擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的目的。兩年，公司每半年組織一次全公司范圍的綜合考評(píng)，形成了一個(gè)綜合考評(píng)推動(dòng)工作開(kāi)展的良性循環(huán)：首先，根據(jù)計(jì)劃的任務(wù)目標(biāo)開(kāi)展綜合考評(píng)，在考評(píng)基礎(chǔ)上盤(pán)點(diǎn)和梳理前一階段的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、尋找差距。其次，針對(duì)前一階段中的突出問(wèn)題，重新調(diào)整工作進(jìn)度與工作流程，并將這些信息及時(shí)反饋給建設(shè)一線。最后，在充分溝通的基礎(chǔ)上，上下達(dá)成共識(shí)，開(kāi)展下一階段的工作。如此循環(huán)往復(fù)不僅有效地推動(dòng)了公司各項(xiàng)工作的全面開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)公司項(xiàng)目在確保安全和質(zhì)量的前提下超常規(guī)快速推進(jìn)，而且還激發(fā)了項(xiàng)目建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)的跳躍式成長(zhǎng)。
以扭住三大核心任務(wù) 夯實(shí)工程建設(shè)管理
在災(zāi)后恢復(fù)重建過(guò)程中，興蜀公司面臨許多矛盾和困難。興蜀人不等不靠，與時(shí)俱進(jìn)。以開(kāi)拓創(chuàng)新精神主動(dòng)化解矛盾、積極破解難題。
“全面排查、跟蹤管理”，斗硬安全管理。阿壩地震極重災(zāi)區(qū)地形險(xiǎn)要，公路基本上是人們出行的唯一交通方式。特別是地震后，余震不斷發(fā)生，公路沿線次生災(zāi)害綿延不絕，滑坡、崩塌、泥石流、堰塞湖等都十分嚴(yán)重，公路恢復(fù)重建的安全壓力空前強(qiáng)大。為此，公司建立了五級(jí)安全管理體系，全面排查項(xiàng)目范圍內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害，建立項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害防治工作排查臺(tái)帳和建立巡查及交接班制度，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)位進(jìn)行跟蹤管理，并定期對(duì)項(xiàng)目安全工作進(jìn)行督促檢查。兩年來(lái)，公司各代表處平均每年主持分路段的各類安全檢查70余次，在汶馬路和川汶路共排查出地質(zhì)災(zāi)害134處，落實(shí)整治措施101處，采取重點(diǎn)控制措施部位33處。映臥路更是被稱為“地質(zhì)災(zāi)害大全”，沿線各類地質(zhì)災(zāi)害星羅棋布，難于防范，是公司安全管理的重點(diǎn)區(qū)域。
2010年3月10日，曾宇董事長(zhǎng)親自帶隊(duì)到臥日路和映臥路現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全檢查，部署汛期前的地質(zhì)災(zāi)害排查和防治工作。越野車剛剛接近映臥路K34段飛石多發(fā)區(qū)，陡然間山上濃煙滾滾，石塊鋪天蓋地的滾落下來(lái)，碎石砸在車體上噼啪作響，眼前塵土飛揚(yáng)，無(wú)法識(shí)別方向。經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員卞躍川大呼一聲“不好”，一腳油門(mén)踩下去車子沖過(guò)山坡；與此同時(shí)一大塊飛石砸下，彌漫的煙塵籠罩了整個(gè)山谷。車上的駕乘人員回頭望著那一團(tuán)團(tuán)的煙塵無(wú)不心懷余悸，慶幸不已。正是靠著這種高度重視，率先垂范的嚴(yán)格態(tài)度，公司所屬項(xiàng)目?jī)赡陙?lái)從未發(fā)生過(guò)重大安全責(zé)任事故。
“突出重點(diǎn)、過(guò)程監(jiān)管”，斗硬質(zhì)量管理。在質(zhì)量管理過(guò)程中我們通過(guò)建立四級(jí)質(zhì)量保證體系和三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，從制度上保質(zhì)量；通過(guò)以控制性工程為重點(diǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量巡檢，強(qiáng)化工程質(zhì)量控制，特別是路基壓實(shí)度和路面平整度等關(guān)鍵性指標(biāo)的控制，從過(guò)程上保質(zhì)量；通過(guò)采用新工藝和新技術(shù)，從技術(shù)上保質(zhì)量。
2010年，松潘冬季夜晚的氣溫下降到零下15度，漆黑的夜晚月朗星稀，朔風(fēng)刺骨。忙綠了一天的人民此時(shí)此刻已躺在溫暖的房間里早早地進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，其中也包括駕駛員雷羽。突然，一陣刺耳的電話鈴音將酣睡的雷羽吵醒，他下意識(shí)地接通了電話，里面?zhèn)鞒龉靖笨倓穆曇簟袄讕?，?qǐng)把車子開(kāi)出來(lái)，我們上工地一趟?！弊鳛閯⒖偟膶Ｂ毸緳C(jī)，直覺(jué)告訴他，劉總肯定是又要連夜檢查項(xiàng)目了。他趕緊收拾好行裝，草草的擦了一把臉就直奔停車場(chǎng)。果不出所料，劉濤是想查看一下標(biāo)線的鋪筑效果。今天晚上天氣好，是查看高亮標(biāo)線夜間效果的好時(shí)機(jī)。車子很快就到了試驗(yàn)段，看著月光下嶄新明亮的公路標(biāo)線，雷羽發(fā)現(xiàn)劉濤臉上露出了欣慰的笑容。這笑容他在去年的這個(gè)是也曾看到過(guò)。那段時(shí)間正是川汶路攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期，也是雷羽最忙的時(shí)期。他幾乎每天都要載著劉濤在工地上來(lái)回跑個(gè)五六趟。為了確保冬季施工質(zhì)量，劉濤一個(gè)標(biāo)段挨著一個(gè)標(biāo)段的檢查冬季施工措施落實(shí)情況。當(dāng)看到地處高海拔的施工標(biāo)段都裝上了大鍋爐，為梁板預(yù)制進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生時(shí)，當(dāng)看到施工單位用電熱毯和棉被為結(jié)構(gòu)物保溫時(shí)，當(dāng)看到預(yù)制場(chǎng)懸掛的溫度計(jì)和記錄完整的溫度觀測(cè)薄時(shí)，劉濤都露出了欣慰的笑容。
正是嚴(yán)格的過(guò)程控制換來(lái)了積極的效果。2010年，在省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)站組織的第三方交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)單位先后對(duì)川汶路、汶馬路進(jìn)行的檢測(cè)，原材料、結(jié)構(gòu)混凝土、隧道噴錨、二襯、路面基層及下面層等工程實(shí)體合格率均為100%。
“把握節(jié)點(diǎn)、目標(biāo)分解”，斗硬進(jìn)度管理。按照省政府“三年任務(wù)兩年完成”的要求，督促監(jiān)理、施工單位根據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行目標(biāo)分解，以旬為單位，對(duì)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。在遵循“合同管理、目標(biāo)分解、均衡生產(chǎn)、動(dòng)態(tài)調(diào)整”原則的基礎(chǔ)上，通過(guò)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比、確定節(jié)點(diǎn)階段目標(biāo)、倒排工期等一系列措施，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。公司各代表處加大與地方政府的協(xié)調(diào)力度，派專人集中突擊重點(diǎn)路段的協(xié)調(diào)難點(diǎn)問(wèn)題；同時(shí)，還采取“白加黑”和“5+2”等超常規(guī)措施搶抓工期。
公司副總柯勇深諳進(jìn)度控制之道。汶馬路理縣段在地震后進(jìn)行了變更設(shè)計(jì)由震前的6個(gè)增加為震后的12個(gè)，施工時(shí)，同一個(gè)合同段內(nèi)的幾個(gè)標(biāo)段共同施工、交叉施工，給管理增加了難度。加之汶馬路是交通要道，來(lái)往運(yùn)輸物資的車輛川流不息而施工單位又對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重建的困難準(zhǔn)備不足。因此，汶馬路的幾個(gè)標(biāo)段工程進(jìn)度一度滯后，甚至個(gè)別標(biāo)段還因進(jìn)度滯后而遭受了一定的經(jīng)濟(jì)處罰?？掠旅靼滋幜P是無(wú)法解決問(wèn)題的，他有意識(shí)地找?guī)讉€(gè)標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理座談，了解他們工作中遇到的問(wèn)題，幫助他們提高認(rèn)識(shí)，加大工作力度。汶馬路1標(biāo)中水七局剛開(kāi)始時(shí)施工管理問(wèn)題重重，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重，柯勇了解情況后親自帶著項(xiàng)目經(jīng)理到施工一線，手把手地幫助其改進(jìn)施工組織，優(yōu)化工序。
還有臥日路，因?yàn)榈靥幱撑P路的上游位置，所以每一次映臥路發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，臥日路的工程建設(shè)就會(huì)陷入困境。2009年至2010年，連續(xù)兩個(gè)汛期，通往臥龍的施工便道都發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間斷道，公司代表處和施工單位的材料和生活物質(zhì)時(shí)常是難以為繼，缺水?dāng)嗉Z。但是，臥日路代表處通過(guò)積極調(diào)整運(yùn)輸路線，解決部分運(yùn)輸成本；調(diào)整工作重心，及時(shí)集中機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量，抓住晴好天氣，突擊施工作業(yè)段落；通過(guò)加大保通搶通力度，保障生命線暢通等措施，有效地克服了上述困難，確保了工程如期完成。
以四個(gè)工作結(jié)合 豐富工程建設(shè)內(nèi)容
一是工程建設(shè)與企業(yè)黨建相結(jié)合為重建提供動(dòng)力支持
兩年來(lái)，公司黨委堅(jiān)持“圍繞重建抓黨建，抓好黨建促重建”， 做到支部建在項(xiàng)目上，作用發(fā)揮到現(xiàn)場(chǎng)。在工作把建強(qiáng)基層黨組織，作為結(jié)合中心任務(wù)抓黨建的重中之重。成立“黨員突擊隊(duì)”，設(shè)立“黨員示范崗”，引導(dǎo)和激勵(lì)干部骨干當(dāng)先鋒做模范,以黨支部為核心的基層組織在災(zāi)后重建中整體功能不斷增強(qiáng)。映臥路全線離映秀震中直線距離均不超過(guò)7公里，地震產(chǎn)生的所有地質(zhì)破壞都可以在映臥路上找到，地質(zhì)學(xué)家稱這段公路為“地震地質(zhì)災(zāi)害大全?！钡刭|(zhì)災(zāi)害每發(fā)生一次，部分已完工程就被損毀一次，民工們被嚇跑一批。但是，以公司黨委委員、總工袁泉為首黨員突擊隊(duì)卻堅(jiān)定地留了下來(lái)。面對(duì)飛石，面對(duì)洪水，面對(duì)死亡，突擊隊(duì)員坦言也曾害怕，好多人在搶險(xiǎn)前都偷偷地寫(xiě)好了遺書(shū)；但即使飛石再多，洪水再大，死亡如此臨近，他們卻總是默默擦掉身上的泥土，在泥石流淹沒(méi)處，在飛石打成的坑塘里，開(kāi)始一輪又一輪的清理、挖掘、澆筑……
二是工程建設(shè)和道路保通相結(jié)合，滿足災(zāi)區(qū)基本通行需求
公路是阿壩州重災(zāi)區(qū)最主要的通行方式。公路不恢復(fù)，災(zāi)區(qū)整體恢復(fù)重建將舉步維艱。特別是公司承擔(dān)的四個(gè)項(xiàng)目更是阿壩災(zāi)區(qū)的交通主動(dòng)脈。道路保通不僅關(guān)系到援建單位災(zāi)后重建的順利開(kāi)展而且更關(guān)系到災(zāi)區(qū)群眾民生的基本生活保障。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年8月下旬高峰期川汶路汶川至茂縣段的日均車流量為8190輛，10月上旬川汶路汶川至茂縣段的日均車流量為9120輛。如何正確處理好工程建設(shè)和道路保通的關(guān)系，在如期完成工程建設(shè)任務(wù)的同時(shí)確保國(guó)省主干線的暢通，服務(wù)災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建的大局至關(guān)重要。
針對(duì)施工與保通的矛盾，公司副總柯勇率先在汶馬路提出了解決方案。他積極同阿壩州政府協(xié)調(diào)，提出配備專業(yè)保通隊(duì)伍的建議。他建議選擇各方面素質(zhì)好的人員組成專門(mén)的保通隊(duì)伍——工地協(xié)警。這些人員首先被送到阿壩州公安局接受專門(mén)的培訓(xùn)，取得合格證，由阿壩州公安局編號(hào)備案，發(fā)給協(xié)警制服之后，到指定的公路工地上維護(hù)交通秩序。這樣既可以疏導(dǎo)交通又保證了施工時(shí)間，做到了施工與保通兩不誤。辦法一經(jīng)推出，立刻達(dá)到了立竿見(jiàn)影的效果。汶馬路全線共投入了400余專職的保通人員，分布全線進(jìn)行全天候保通值守工作。這一做法很快在映臥路、川汶路等公司負(fù)責(zé)的項(xiàng)目上推廣開(kāi)來(lái)。加上重點(diǎn)路段密布交通協(xié)管員，施工路段堵車現(xiàn)象得到了有效緩解，交通運(yùn)行秩序也得到優(yōu)化。
三是工程建設(shè)和減災(zāi)防災(zāi)相結(jié)合，降低道路后期運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
阿壩山區(qū)地形險(xiǎn)要，兩邊高山腳下一條奔騰的河流。由于沒(méi)有開(kāi)闊的地方，可利用的平地十分少，人們的房屋和公路一般都是沿河而建。立足于阿壩州長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展和居民生產(chǎn)生活實(shí)際，按照將災(zāi)后重建公路建成避難所和生命通道的思路和要求，積極吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在道路施工的同時(shí)力所能及的開(kāi)展環(huán)境整治。在堰塞湖地段疏通河道，在泥石流多發(fā)地區(qū)修建排洪槽和新型耗能減震棚洞，在橋梁施工中加裝防落鏈和減震支座；在飛石路段加裝防護(hù)網(wǎng)并進(jìn)行排危處理。
公司按照主動(dòng)誘導(dǎo)與被動(dòng)防護(hù)相結(jié)合的原則，以主動(dòng)防護(hù)為主，采取標(biāo)志、標(biāo)線、波形護(hù)欄、防護(hù)墩（墻）、避險(xiǎn)車道及改彎、降坡等工程措施，開(kāi)展交通安全防護(hù)設(shè)施施工。在川汶路疊溪海子段公司通過(guò)改線設(shè)計(jì)不僅降低了道路的海拔高度而且還有效地避開(kāi)了事故多發(fā)路段。在汶馬路馬爾康段和川汶路茂縣段通過(guò)增加了半邊橋和順河橋的方式，既避免了對(duì)山體的破壞，又提升的道路技術(shù)等級(jí)，確保了今后行車的安全系數(shù)。
四是工程建設(shè)和富民安康相結(jié)合，提升道路服務(wù)功能
災(zāi)區(qū)公路恢復(fù)重建中，公司注重“以人為本”的理念，在力所能及的范圍內(nèi)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，增加便民利民設(shè)施，提升道路服務(wù)功能，方便災(zāi)區(qū)群眾。在汶馬路上我們新增開(kāi)了100多個(gè)平交道口，在能力范圍內(nèi)修一條路將當(dāng)?shù)匕傩盏拇迓浜豌腭R路連接起來(lái)，極大地方便了沿路群眾的出行?？紤]到藏羌群眾習(xí)慣在道路兩側(cè)進(jìn)行集市貿(mào)易，公司在設(shè)計(jì)之初就和設(shè)計(jì)單位積極溝通適當(dāng)加寬過(guò)村路段的路基。這樣既保證了道路的通行也方便了群眾生活。在道路的舒適性方面，公司盡量在設(shè)計(jì)之初就留出一些地作為觀景臺(tái)，使公路與周邊的環(huán)境更加和諧，希望游客能充分享受沿途的每一處美景。汶馬路馬爾康代表處還主動(dòng)與地方旅游、林業(yè)、環(huán)保部門(mén)協(xié)調(diào)，盡可能恢復(fù)建設(shè)期間臨時(shí)用地對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，由地方提供土地和彩色林木，共同將沿線臨時(shí)用地打造成為臨時(shí)停車休息區(qū)、觀景臺(tái)、風(fēng)景攝影區(qū)等，打造出生態(tài)環(huán)保路。
以五項(xiàng)斗硬成果 奠基企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
鍛煉了一支隊(duì)伍?！皽厥依镩L(zhǎng)不出參天樹(shù)，風(fēng)雨中練就真功夫。”公司在以人為本的科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下、把“人才強(qiáng)企”納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重來(lái)考慮。著力構(gòu)建干部隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和員工素質(zhì)的綜合提高，注重在艱苦惡劣的環(huán)境中磨練人才,不斷創(chuàng)新培訓(xùn)理念，企業(yè)內(nèi)涵和企業(yè)文化，提高培訓(xùn)的針對(duì)性和時(shí)效性，搭建人才成長(zhǎng)平臺(tái)。在災(zāi)后恢復(fù)重建的艱苦環(huán)境中和在搶險(xiǎn)救災(zāi)的危難關(guān)頭，教育引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)干部立足本職、勇挑重?fù)?dān)、鍛煉能力。在攻堅(jiān)克難的艱苦實(shí)踐中，提升領(lǐng)導(dǎo)干部駕馭復(fù)雜局面的能力、服務(wù)人民群眾的能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。為幫助公司員工豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，注重把育人課堂延伸到施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施《在職員工學(xué)習(xí)深造管理制度》等多項(xiàng)措施，定期組織員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。努力培養(yǎng)造就一支高素質(zhì)管理骨干的經(jīng)營(yíng)管理人才隊(duì)伍。兩年來(lái)，以曾宇同志為首的“班長(zhǎng)”的一批年富力強(qiáng)的“70后”交通精英登上了公司領(lǐng)導(dǎo)崗位，成為獨(dú)當(dāng)一面的中堅(jiān)力量；一批朝氣蓬勃的“80后”嶄露頭角，成為公司發(fā)展的生力軍。其中，“70后”映臥路代表處處長(zhǎng)樊增彬還榮獲“四川省勞動(dòng)模范”的光榮稱號(hào)。從而形成了多層次的人才隊(duì)伍，提升了企業(yè)整體素質(zhì)。
形成了一套理念?！俺薪哟ň爬砟?，打造典范工程”按照交通運(yùn)輸廳、局對(duì)公司開(kāi)展災(zāi)后恢復(fù)重建工作的總體要求，公司在貫徹落實(shí)上級(jí)指示和在實(shí)際工作中逐漸形成“繡路”的建設(shè)理念?！袄C路”顧名思義就是告別傳統(tǒng)粗放型的項(xiàng)目管理模式，深入開(kāi)展項(xiàng)目建設(shè)的精細(xì)化管理，做到“科學(xué)設(shè)計(jì)、避災(zāi)保穩(wěn)，精心施工、減少破壞，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、方便群眾，綜合治理、恢復(fù)生態(tài)”，建設(shè)過(guò)程中的每道工序、每個(gè)細(xì)節(jié)，都要求像繡花一樣精益求精。如“混凝土施工工廠化”確保結(jié)構(gòu)物質(zhì)量；“工程外觀多樣化”增加行車的舒適度；“交安設(shè)施藝術(shù)化”將交安設(shè)施與外部環(huán)境融為一體；“公路施工市政化”確保工程建設(shè)和環(huán)境保護(hù)兩不誤。
強(qiáng)化了一種意識(shí)。公司通過(guò)狠抓重建工程而強(qiáng)化了服務(wù)意識(shí)?！皥D虛名必將招實(shí)禍，出真招才能結(jié)實(shí)果?！睘?zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)重、時(shí)間緊、情況復(fù)雜多變。公司領(lǐng)導(dǎo)一班子始終堅(jiān)持帶頭常駐施工現(xiàn)場(chǎng)、工作貼近一線抓，做到“指揮在一線、督導(dǎo)在一線、幫帶在一線”。 公司曾宇董事長(zhǎng)要求全體員工迅速完成角色轉(zhuǎn)換，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，爭(zhēng)做 “服務(wù)型業(yè)主”從自身做起，創(chuàng)造和諧的建設(shè)施工氛圍。在工程項(xiàng)目管理過(guò)程中，處處體現(xiàn)為人民服務(wù)思想，從制度上確保便民措施到位。2010年8月14日，一場(chǎng)特大山洪泥石流襲擊即將完工的映臥路，道路嚴(yán)重?fù)p毀。災(zāi)情發(fā)生后，曾宇董事長(zhǎng)率相關(guān)人員第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，涉險(xiǎn)穿過(guò)泥石流區(qū)，實(shí)地查看災(zāi)情并安排部署保通工作。在搶險(xiǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻曾宇董事長(zhǎng)堅(jiān)持駐守?fù)岆U(xiǎn)一線，激勵(lì)搶險(xiǎn)人員。最后，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的努力終于搶通映臥路施工便道。公司分管項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)也是“蹲在一線研究一線”，公司副總柯勇經(jīng)常奔波在汶馬路建設(shè)一線，突擊重點(diǎn)路段的協(xié)調(diào)難點(diǎn)問(wèn)題；公司副總劉濤冬季冒著零下十余度的嚴(yán)寒察看路面高亮標(biāo)線的鋪設(shè)效果；公司總工袁泉半夜堅(jiān)守在保通一線，疏導(dǎo)受困車輛。兩年來(lái)，正是靠這些“真抓實(shí)干”的服務(wù)，才實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的“順順利利”“硬硬邦邦”。
養(yǎng)成了一身正氣。“興歪風(fēng)身敗名裂，養(yǎng)正氣干事創(chuàng)業(yè)”。 災(zāi)后恢復(fù)重建規(guī)模巨大，資金密集、領(lǐng)導(dǎo)重視，舉國(guó)關(guān)注。但是，任務(wù)重、時(shí)間緊、戰(zhàn)線長(zhǎng)、人員分散，企業(yè)廉政工作面臨著搞教育沒(méi)有大塊時(shí)間、人員難以集中等實(shí)際困難。為此，公司黨委在內(nèi)容設(shè)置上，堅(jiān)持“突出基本的、盯住經(jīng)常的、合并相近的、抓好隨機(jī)的”；在組織形式上，堅(jiān)持“沒(méi)有時(shí)間，三五分鐘不嫌短；缺少場(chǎng)所，車廂工棚不嫌?。徊槐慵?，三五個(gè)人不嫌少”；在手段運(yùn)用上，堅(jiān)持“現(xiàn)代設(shè)備運(yùn)用好，駐地資源利用好，自我學(xué)習(xí)引導(dǎo)好，廉潔環(huán)境營(yíng)造好”。兩年來(lái)，公司堅(jiān)決貫徹黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，開(kāi)展懲防體系建設(shè)，進(jìn)行廉政風(fēng)險(xiǎn)防范試點(diǎn)工作，做到“教育隨著車輪轉(zhuǎn)，廉政跟著項(xiàng)目走”，在公司上下逐步養(yǎng)成了“廉潔從業(yè)，陽(yáng)光建設(shè)”的一身正氣。打造出了一支廉潔奉公的管理團(tuán)隊(duì)和勤奮敬業(yè)的員工了隊(duì)伍。為企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供了有力保證。
塑造了一個(gè)品牌。兩年來(lái)，興蜀人憑借著“斗硬”的精神，逐步樹(shù)立起“忠誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔”的興蜀品牌。公司各項(xiàng)目在確保安全、質(zhì)量的情況下，實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)快速推進(jìn)，年年超額完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，次次高標(biāo)準(zhǔn)的通過(guò)質(zhì)檢部門(mén)的各項(xiàng)檢查，興蜀人通過(guò)“優(yōu)質(zhì)、高效”的工程建設(shè)樹(shù)立了興蜀品牌。作為阿壩災(zāi)區(qū)的交通主動(dòng)脈，公司的承擔(dān)的四個(gè)建設(shè)項(xiàng)目?jī)赡陙?lái)基本保持暢通，在每次災(zāi)情發(fā)生后公司都第一時(shí)間做出反應(yīng)，戰(zhàn)余震、抗滑坡、斗洪水、避飛石，奮不顧身地開(kāi)展搶險(xiǎn)保通作業(yè)，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮出特殊的作用，通過(guò)忠誠(chéng)的履行使命樹(shù)立了興蜀品牌。兩年來(lái)，公司按照“治企崇廉、懲防并舉”的方針，落實(shí)“一崗雙責(zé)制”，在開(kāi)展工程建設(shè)的同時(shí)開(kāi)張黨風(fēng)廉政建設(shè)，在構(gòu)建自身內(nèi)控機(jī)制的同時(shí)積極配合審計(jì)部門(mén)開(kāi)展過(guò)程審計(jì)。公司未發(fā)生一起違法亂紀(jì)案件，確保了災(zāi)后重建的順利推進(jìn)。通過(guò)廉潔的項(xiàng)目管理樹(shù)立了興蜀品牌
“700多個(gè)日日夜夜，我們走過(guò)來(lái)了，重建路上最艱苦的歲月，我們走過(guò)來(lái)了”。
興蜀人用勤勞和智慧在較短的時(shí)間里，沖破道道險(xiǎn)阻、戰(zhàn)勝重重困難，不斷加快災(zāi)后重建步伐并取得了令人矚目的成績(jī)。你們的功勛，將永遠(yuǎn)銘記在災(zāi)區(qū)人們心中！
興蜀建設(shè)者們，欣慰地互祝著，真有點(diǎn)“三軍過(guò)后盡開(kāi)顏”的英雄氣概。