在因疫情、中央環(huán)保督查及交通部的檢查等原因，本年度的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)從計(jì)劃中的7月初一直推遲到10月中旬。終于在19日，參會(huì)的各位同仁都啟程前往。作為本次交流會(huì)的主辦部門之一，我部和總工辦一樣，懸了幾個(gè)月的心也終于可以放下了。
從去年項(xiàng)目管理部年終檢查后，負(fù)責(zé)檢查甘孜州的田應(yīng)軍就推薦將九石路作為今年項(xiàng)目管理交流大會(huì)的主會(huì)場(chǎng)，原因是其項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全、環(huán)保具優(yōu)，指揮部管理團(tuán)隊(duì)配合默契，每位管段工程師各負(fù)其責(zé)，整個(gè)項(xiàng)目處于一個(gè)良好的建設(shè)、管理狀態(tài)。經(jīng)項(xiàng)管部及總工辦核實(shí)并上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)后，領(lǐng)導(dǎo)拍板將九石路作為本次交流會(huì)的交流協(xié)辦單位。
作為公司各項(xiàng)目之間交流學(xué)習(xí)的一次機(jī)會(huì)，通過(guò)本次實(shí)地參觀和交流，與會(huì)者一致認(rèn)為收獲多多。由于該項(xiàng)目的亮點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)實(shí)材料中我已經(jīng)進(jìn)行過(guò)搜集、整理，并進(jìn)行過(guò)歸類匯總，所以在本感想里我僅談?wù)剛€(gè)人對(duì)工程建設(shè)管理的一些感性看法。
車子一進(jìn)入九石路的TJ3標(biāo)和TJ4合同段，其擋墻頂、邊溝頂、橋梁護(hù)欄順直的線條就直撲我眼簾，要不是路面寬度的限制，我真以為我參觀的是高速公路。歷經(jīng)過(guò)幾年的路基施工，部分路面已經(jīng)攤鋪完成，完工后的道路其顏值直接體現(xiàn)在三條線的控制上，控制不好，路基施工質(zhì)量都得打折扣。在公司十幾年，也跑過(guò)無(wú)數(shù)的項(xiàng)目，能全線都做到像九石路這種順直線條的，還是比較少。雖然二三級(jí)路不是線條控制不好的主要原因，但二三級(jí)路招標(biāo)進(jìn)場(chǎng)的單位對(duì)項(xiàng)目的重視程度確實(shí)不如高速公路施工單位，把單位的牌子看的那么重。所以在這種客觀條件下，指揮部對(duì)施工單位的現(xiàn)場(chǎng)控制尤為重要。
第二個(gè)就是指揮部展示了幾個(gè)設(shè)計(jì)優(yōu)化的段落也讓我覺得非常值得學(xué)習(xí)。長(zhǎng)期以來(lái)，目前由于設(shè)計(jì)行業(yè)的良莠不齊，導(dǎo)致我們現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)管理工作的難度加大。且近幾年，公司各州的代建項(xiàng)目都存在資金短缺不到位的情況，研究設(shè)計(jì)，貼合實(shí)際，調(diào)整優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并達(dá)到節(jié)約投資的目的，說(shuō)起來(lái)是個(gè)簡(jiǎn)單的事情，但是做起來(lái)，如果沒有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際管理經(jīng)理，沒有扎實(shí)的理論水平，想修改原設(shè)計(jì)方案，談何容易？就算初步意見達(dá)成，一次次的修改，一次次的討論意見碰撞，并形成最終結(jié)果是個(gè)漫長(zhǎng)的，折磨人的過(guò)程，但所幸，九石路指揮部基本都做到了。
杰出的成果，離不開人的努力?？v觀九石路指揮部的人員構(gòu)成，指揮長(zhǎng)，副指揮長(zhǎng)，管段工作師，計(jì)量工作師和行政人員，各個(gè)崗位人員密切配合，大家工作默契，分散下去各個(gè)都能獨(dú)立做好自己的崗位事務(wù)，集合起來(lái)能建好整個(gè)項(xiàng)目。是“夢(mèng)幻組合”，也是“明星組合”，類似組合搭檔公司還有許多項(xiàng)目，我們公司最大的財(cái)富就是人才，是一線建設(shè)管理經(jīng)理豐富的工程建設(shè)管理人才。希望在每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)時(shí)，公司都能打出屬于自己的獨(dú)特的夢(mèng)幻組合，讓地方交通主管部門，項(xiàng)目業(yè)主都能為我們的建設(shè)管理服務(wù)感到滿意，從而提升公司的品牌價(jià)值，在代建市場(chǎng)獨(dú)樹一幟。