2018世界交通運(yùn)輸大會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行，旨在推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)國(guó)際交流合作與一帶一路交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。6月16至21日，按照公司安排，本人赴北京參加2018年世界交通運(yùn)輸大會(huì)。現(xiàn)將學(xué)習(xí)心得小結(jié)如下：

    大會(huì)以“交通讓世界更美好”為主題，由六大板塊組成：開幕式暨主旨報(bào)告、“一帶一路”國(guó)際交通合作高峰論壇、學(xué)術(shù)論壇、交通科技博覽會(huì)（基礎(chǔ)設(shè)施展區(qū)和出行服務(wù)展區(qū)）、2018世界大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽、WTC智庫產(chǎn)品發(fā)布及專項(xiàng)活動(dòng)。十九大以來，我國(guó)迎來了“資源大調(diào)整、區(qū)域大協(xié)同、發(fā)展大融合”的時(shí)代，公路交通發(fā)展堅(jiān)持創(chuàng)新開道，具體以科技創(chuàng)新為手段，堅(jiān)持“增量調(diào)整”與“存量?jī)?yōu)化”相統(tǒng)一，將旅游、交通、生態(tài)發(fā)展融于一體?，F(xiàn)代公路建設(shè)不僅要對(duì)標(biāo)“暢、安、舒、美”的示范路，更要充分挖掘當(dāng)?shù)貧v史文化進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)，注重設(shè)計(jì)富有文化內(nèi)涵、獨(dú)特性與便捷性的道路景觀。現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際，從兩方面探討如何深化品質(zhì)工程創(chuàng)建與推進(jìn)交旅融合發(fā)展。

    一、深化品質(zhì)工程創(chuàng)建

    （一）開展“兩區(qū)三廠”施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

    生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工廠、拌和廠、預(yù)制廠是打造品質(zhì)工程的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是安全事故易發(fā)區(qū)。開展“兩區(qū)三廠”施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，重點(diǎn)解決選址評(píng)估、規(guī)劃設(shè)計(jì)、驗(yàn)收管理等問題，研究制定“兩區(qū)三廠”施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南，明確功能分區(qū)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施配備、安全管理等。針對(duì)橋梁、隧道、高邊坡、深基坑等關(guān)鍵部位安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)驗(yàn)算、安裝、維護(hù)更換等問題，研究制定安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化指南，切實(shí)遏制重特大安全事故發(fā)生。
　  （二）提升隧道、橋梁施工質(zhì)量安全管理水平 
　  隧道施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大、作業(yè)環(huán)境惡劣，針對(duì)隧道開挖、初期支護(hù)、二襯澆筑、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、隱蔽工程檢測(cè)等施工環(huán)節(jié)存在的突出問題，研究制定隧道工程質(zhì)量安全管控指南。針對(duì)橋梁預(yù)制構(gòu)件鋼筋加工、鋼筋骨架制作、混凝土澆筑與養(yǎng)生、智能張拉和壓漿等關(guān)鍵工序質(zhì)量管控不嚴(yán)的問題，優(yōu)化施工工藝，總結(jié)提煉先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，研究制定橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量控制技術(shù)指南，提高橋梁工程的安全性與耐久性。
　?。ㄈ╅_展工程質(zhì)量安全技術(shù)“微創(chuàng)新”攻關(guān)行動(dòng) 
　　大力開展設(shè)備微改造、工藝微改進(jìn)、工法微改良，重點(diǎn)攻關(guān)梁板胎架、錨桿安裝與注漿、混凝土鑿毛等施工工藝改進(jìn)的難題，廣泛開展“微創(chuàng)新”活動(dòng)，取得一批“微創(chuàng)新”成果，研究編制一套行之有效的技術(shù)指南，著力提升施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化水平。
　?。ㄋ模╅_展施工班組規(guī)范化管理
　　重點(diǎn)解決施工班組結(jié)構(gòu)不合理、作業(yè)工人崗位技能培養(yǎng)不夠、質(zhì)量安全管控不到位、制度未落實(shí)等突出問題，研究制定施工班組規(guī)范化管理指南，提升一線施工班組整體操作技能。

    二、促進(jìn)交旅融合發(fā)展

    風(fēng)景道是一種涵蓋道路及道路兩邊視域范圍內(nèi)，具有審美、自然、文化、歷史、游憩和考古等價(jià)值的景觀道路。近年來,旅游公路、生態(tài)公路、風(fēng)景道路、遺產(chǎn)廊道和綠道等各類泛風(fēng)景道呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢(shì)。目前，美國(guó)的風(fēng)景道分為歷史型、風(fēng)景型、自然型、游憩型、文化型與考古型六大主題。風(fēng)景道實(shí)現(xiàn)了從單一的交通功能向交通、生態(tài)、游憩和保護(hù)等復(fù)合功能的轉(zhuǎn)變，既是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，也是綜合交通運(yùn)輸時(shí)代發(fā)展的必然，更是自駕游時(shí)代（2017年旅游自駕游31億/人次，比前年增長(zhǎng)17%）和全域旅游時(shí)代發(fā)展的必然。

    文化包含四個(gè)層次，即物質(zhì)、制度、習(xí)俗、精神，中華文明有著悠久的歷史文化，安多藏族民俗、白馬藏族風(fēng)情、秦川民間文化、南坪曲子、采花小調(diào)、琵琶彈唱無不奪人神魄，簡(jiǎn)單深刻的主題宣傳尤其讓人“過目不忘”，可圍繞文化、藝術(shù)、音樂等主題提煉多個(gè)創(chuàng)意點(diǎn)在道路主要服務(wù)區(qū)或停車區(qū)進(jìn)行宣傳，讓游客不僅體驗(yàn)到養(yǎng)眼養(yǎng)性養(yǎng)心的生態(tài)自然之美，還有悅耳悅目悅神的民俗文化之美。

    隨著大眾旅游、全域旅游時(shí)代的到來，人們不再滿足于游覽有限的名勝古跡，而更傾心于自由、原生態(tài)、多樣化的出游方式，當(dāng)?shù)靥厣糜钨Y源、文化底蘊(yùn)無不緊緊吸引著外來游客的目光，對(duì)于充滿好奇心的游客來說，驚喜的旅途比直達(dá)目的地更讓人獲得更多的快樂。