2023年7月8日，國道549線鄉(xiāng)得路重難點(diǎn)控制性工程——馬鞍山隧道順利貫通。項(xiàng)目由甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司主導(dǎo)投資建設(shè)，由四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司代建管理。

   國道549線鄉(xiāng)得路位于四川省甘孜州西南部，起于鄉(xiāng)城縣，止于得榮縣，是鄉(xiāng)城縣重要的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展要道。據(jù)介紹，作為全線重難點(diǎn)控制性工程，馬鞍山隧道全長4595米，最大埋深約802米，屬于高寒高海拔高地應(yīng)力特長隧道。隧道地理位置特殊，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，面臨高原高寒低壓、低含氧量、運(yùn)輸材料難、地質(zhì)條件差等難題，施工過程中發(fā)現(xiàn)V級圍巖占比92%，常見大型涌水突泥，日最高涌水量1.2萬方，最大突泥量1.1萬方，存在高地應(yīng)力、軟巖大變形等不可預(yù)見因素多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大等特點(diǎn)，從2018年3月開工建設(shè)之初，對標(biāo)建成甘孜州示范路和綠色環(huán)保旅游路，為安全順利地完成隧道施工任務(wù)，興蜀公司選派隧道管理經(jīng)驗(yàn)豐富的建設(shè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場，鄉(xiāng)得路指揮部帶領(lǐng)各參建單位針對建設(shè)過程中多次遇到涌水突泥“攔路虎”等實(shí)際情況，強(qiáng)化管理、改進(jìn)工藝、技術(shù)攻關(guān)，組織隧道專家團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、論證，集中研討、制定詳細(xì)的安全管理實(shí)施細(xì)則，采用“長隧短打、多面掘進(jìn)”施工方案，并針對巖變、涌水、突泥等不同情況制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)用地質(zhì)鉆孔法、地質(zhì)雷達(dá)法，全面提升超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，克服隧道掘進(jìn)中遇到的各項(xiàng)突發(fā)性難題，確保隧道施工安全。馬鞍山隧道的建成將縮短高海拔冰雪路段翻山里程28公里，節(jié)約通行時(shí)間1小時(shí)，對于完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動(dòng)興邊富民、提升公路抗災(zāi)減災(zāi)能力和服務(wù)水平、促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。