4月25日，興蜀公司代建的桑然路瓶頸工程之一南索平交正式建成運營。該平交由于原省道217線縱坡與實際不符，右轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)不到規(guī)范要求須作變更處理，且該路線在一酒店門前一分為三，縱坡差達(dá)到13%以上，兩側(cè)房屋較多，地下管網(wǎng)密布，過往車輛多，設(shè)計難度極大。廳交通設(shè)計院進(jìn)行了長達(dá)兩年的實地測量及內(nèi)業(yè)設(shè)計，均無法滿足現(xiàn)場需要及規(guī)范要求。為解決該問題，項目指揮部會同設(shè)計單位、現(xiàn)場人員進(jìn)行實地量測，并咨詢參與設(shè)規(guī)編制的路線專家，提出4種環(huán)形平交方案，由于受地形等因素限制，每一種方案都易形成交通擁堵，并存在加大行車安全隱患的問題。指揮部及時啟動該平交第五種設(shè)計方案評審會。與會專家經(jīng)過討論，一致同意采用該推薦方案。截至目前，桑然路除無名山隧道外的主體工程全部施工完成，確保了過往車輛平安、便捷、舒適地出行。