攀枝花至鹽源高速是四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022-2035）中13條縱線之一的班瑪經(jīng)色達至攀枝花高速（S87）鹽源至攀枝花段，項目南起G4216蓉麗高速，北接G7611西香高速。班瑪經(jīng)色達至攀枝花高速直接連接川西北生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和攀西經(jīng)濟區(qū)。本項目作為色攀高速的南段，其實施將G5京昆高速、西香高速、蓉麗高速、攀大高速等4條重要高速公路有機連接起來，形成完善的高速公路網(wǎng)絡，促進攀西經(jīng)濟區(qū)全面成網(wǎng)。路線方案研究過程中共提出了23條路線方案：1條貫通的初設推薦線（K線）和22條局部比較線，22條比較線總長330.867公里，初設推薦方案K線路線全長134.66km，招商投資估算為356億元。

　　依據(jù)省交通運輸廳加快推進設計工作指示，興蜀公司10月24日—26日組織廳項目工作中心、設計、咨詢單位及地市州相關部門，歷時3天對初步設計成果開展外業(yè)驗收工作，參與驗收的各單位專家通過查閱設計、地勘文件資料，現(xiàn)場調(diào)查、踏勘等方式對設計成果進行了驗收評估，形成了更具體、更完善、更優(yōu)化的設計思路和方案意見。為項目加快設計進度、提升設計深度、提高設計質(zhì)量奠定了堅實的理論基礎。