2011年，四川省委、省政府提出了“北有九寨黃龍，南有稻城亞丁”的全省旅游總體發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)金沙江流域、大香格里拉世界精品旅游區(qū)的發(fā)展目標(biāo)。省道216( 217)線理塘至亞丁公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)理亞路）改建項(xiàng)目和亞丁機(jī)場(chǎng)，就是落實(shí)四川省委、省政府戰(zhàn)略部署的重要組成部分。為此，甘孜州政府決定對(duì)理亞路改建采用代建模式，并確定由四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)興蜀公司）作為代建單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)管理工作。為確保2013年9月16日亞丁機(jī)場(chǎng)順利通航，理亞路指揮部開(kāi)展了一系列攻堅(jiān)活動(dòng)。
常務(wù)副州長(zhǎng)的軍令狀
提起汪洋常務(wù)副州長(zhǎng)的軍令狀，理亞路所有參建單位都會(huì)有點(diǎn)后怕。作為機(jī)場(chǎng)通航總指揮，甘孜州常務(wù)副州長(zhǎng)汪洋親自坐鎮(zhèn)理亞路指揮攻堅(jiān)戰(zhàn)。他親自拍板部署了通航時(shí)理亞路外觀形象進(jìn)度以及各施工難點(diǎn)必須達(dá)到的具體要求：機(jī)場(chǎng)至稻城沿線油面鋪通、稻城至亞丁鎮(zhèn)墊層鋪筑完畢。為此，他專(zhuān)門(mén)召集各參建單位逐項(xiàng)落實(shí)完成時(shí)間和具體責(zé)任人。各參見(jiàn)單位現(xiàn)場(chǎng)立下軍令狀限期完成。
為了加強(qiáng)工程建設(shè)的協(xié)調(diào)和監(jiān)督強(qiáng)度，他安排了州交通局長(zhǎng)冉義蹲守現(xiàn)場(chǎng)幫助各參建單位排憂解難。在通航前，汪洋副州長(zhǎng)身體力行現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)化指導(dǎo)，按照各參建單位所立軍令狀對(duì)沿線路容路貌進(jìn)行了全面排查，細(xì)化到了每一個(gè)坑凼、每一處邊坡的處置。在他的強(qiáng)力推動(dòng)下，桑堆過(guò)境段面層鋪筑、溫泉山莊段巖體爆破、K224垮方處治等建設(shè)難點(diǎn)問(wèn)題逐一突破，確保了通航任務(wù)順利完成。
常務(wù)副指揮長(zhǎng)的車(chē)
在理亞路指揮部稻城駐地的停車(chē)場(chǎng)，一輛灰色的豐田越野車(chē)顯得特別扎眼。一塵不染的車(chē)身處在四五輛滿身泥濘的車(chē)中間顯得有些格格不入。車(chē)旁一臉焦急的陳健民師傅正和修理廠的師傅通著電話。作為常務(wù)副指揮長(zhǎng)的“座駕”，陳師傅平均每個(gè)月都要跑近8000公里的路。
王屹常務(wù)副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)攻堅(jiān)的全面工作。攻堅(jiān)期間他有了個(gè)“7-11”的雅號(hào)。每天早上7點(diǎn)他的身影就活躍在施工現(xiàn)場(chǎng)，或是查看料場(chǎng)、或是協(xié)調(diào)征地、或是指導(dǎo)路基施工；直到晚上11點(diǎn)他還要了解當(dāng)天施工進(jìn)度和施工面臨的問(wèn)題。代表處的同事覺(jué)得王屹指揮長(zhǎng)比鬧鐘都準(zhǔn)時(shí)，因此他便有了上面的雅號(hào)。理亞路全長(zhǎng)220余公里，平均海拔在3800米以上，加之在建工程路況差，山高路險(xiǎn)；因此，給他當(dāng)駕駛員是個(gè)苦差事，不僅吃飯沒(méi)有正點(diǎn)而且由于長(zhǎng)期跑工地車(chē)子磨損嚴(yán)重，經(jīng)常拋錨，在海拔4000余米的高山上換胎對(duì)陳師傅來(lái)說(shuō)已是家常便飯了。
因?yàn)槔韥喡诽幵诠?jiān)期，王屹副指揮長(zhǎng)跑工地的強(qiáng)度比平時(shí)加大了幾倍。這是陳師傅的車(chē)子在一個(gè)月內(nèi)第4次拋錨了?，F(xiàn)在他正著急聯(lián)系成都的朋友幫忙帶零件上來(lái)。他說(shuō)他現(xiàn)在最大的愿望就是趕快把車(chē)子開(kāi)到成都做一次全面的保養(yǎng)和維護(hù)，他自己也可以回家好好睡一覺(jué)，休整幾天.....
“補(bǔ)丁處長(zhǎng)”
“謝處長(zhǎng)，我們的空壓機(jī)不見(jiàn)了”，一大早TJ4標(biāo)的項(xiàng)目經(jīng)理胡正剛就給香格里拉代表處副處長(zhǎng)謝春江打電話。謝春江負(fù)責(zé)理亞路桑堆至亞丁段的建設(shè)管理任務(wù)，是本次通航攻堅(jiān)的重點(diǎn)路段。有著二十余年的施工經(jīng)驗(yàn)，謝春江對(duì)公路建設(shè)有著獨(dú)到的認(rèn)識(shí)和理解。接到電話后，正在吃早飯的謝春江馬上放下碗筷飛奔而出。他所擔(dān)心的事情終于發(fā)生了。
因?yàn)轫?xiàng)目地處高原，設(shè)備運(yùn)輸困難、租借成本高，施工單位的負(fù)擔(dān)一直很重?，F(xiàn)在道路攻堅(jiān)又急需加大設(shè)備投入，TJ4標(biāo)的項(xiàng)目經(jīng)理胡正剛就花高價(jià)租借幾臺(tái)空壓機(jī)。因?yàn)楣?jiān)期間工作強(qiáng)度大，空壓機(jī)業(yè)主要求提高租金，并多次向胡正剛提出交涉。但是，項(xiàng)目部攻堅(jiān)期間資金也相當(dāng)緊張，對(duì)空壓機(jī)的提價(jià)空間有限，所以雙方一直沒(méi)有談攏。謝春江了解到這一情況后，曾幫忙協(xié)調(diào)并要求TJ4標(biāo)母公司給予資金支持。然而，他擔(dān)心的情況還是發(fā)生了。憑著多年的施工經(jīng)驗(yàn)，謝春江判斷空壓機(jī)業(yè)主可能是因?yàn)樽饨鹨笪吹玫綕M足而將空壓機(jī)藏了起來(lái)。于是他帶著胡正剛從這個(gè)山溝找到那個(gè)山溝，經(jīng)過(guò)近8小時(shí)的尋找，終于找到空壓機(jī)的藏匿地點(diǎn)。他找到空壓機(jī)業(yè)主做工作，說(shuō)服他以大局為重繼續(xù)抓緊時(shí)間完成攻堅(jiān)任務(wù)。同時(shí)，他主動(dòng)同IJ4標(biāo)的母公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系，請(qǐng)他們適當(dāng)考慮設(shè)備供應(yīng)商的利益。就這樣又一場(chǎng)風(fēng)波被他化解，因?yàn)樗?jīng)驗(yàn)豐富、點(diǎn)子多、善于解決難題，所以同事都親切地稱(chēng)他為“補(bǔ)丁處長(zhǎng)”。
鐵漢楊澤清
他年齡不大卻能把工程建設(shè)組織得井井有條，話不多卻能讓施工技術(shù)難題迎刃而解，代表處領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)工作交給他干放心，同事說(shuō)跟著他干開(kāi)心，他就是香格里拉代表處管段工程師、共產(chǎn)黨員示范崗、“鐵漢”楊澤清。自2012年來(lái)到理亞路參與項(xiàng)目建設(shè)管理工作以來(lái)，楊澤清時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，“工作高標(biāo)準(zhǔn)，技能高水平，計(jì)量零差錯(cuò)，安全零事故”是他始終堅(jiān)守的工作標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)操守。
在本次攻堅(jiān)活動(dòng)中，楊澤清獨(dú)立承擔(dān)了TJ3標(biāo)路面的攻堅(jiān)任務(wù)。他想在先，沖在前，月初排工期，分任務(wù)，月中對(duì)計(jì)劃，趕進(jìn)度，月末細(xì)考核，抓兌現(xiàn)。針對(duì)IJ3路面施工路線長(zhǎng)，施工難度大的實(shí)際情況，他以身作則盯到施工現(xiàn)場(chǎng)，施工組織在現(xiàn)場(chǎng)，量化考核在一線，同施工作業(yè)班組同吃同住，每天平均工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16個(gè)小時(shí)，堅(jiān)持不完成施工任務(wù)不收工。施工用料緊張，他就幫忙協(xié)調(diào)從TJ1標(biāo)借來(lái)800余萬(wàn)噸料；保通壓力大，他就親自到管制點(diǎn)充當(dāng)保通員疏導(dǎo)交通；質(zhì)量要求高，他就守在攤鋪機(jī)邊上控制路面施工質(zhì)量。在他的帶領(lǐng)下，TJ3標(biāo)按期完成了攻堅(jiān)任務(wù)，為亞丁機(jī)場(chǎng)順利通航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一個(gè)多月的攻堅(jiān)，路平了，人瘦了，攻堅(jiān)勝利了。巍巍波瓦山留下了攻堅(jiān)者有力的腳步，清清稻城河流淌著攻堅(jiān)者辛勤的汗水。從理塘經(jīng)兔兒山到香格里拉漫漫220余公里的云天之路上，興蜀人再次用自己的實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著“興蜀興路，路優(yōu)人和”的企業(yè)夢(mèng)想。